převádění běženců z Turecka do České republiky a dál na západ. Organizovaná skupina...Zásah tehdy probíhal na celém území republiky. K trestné činnosti docházelo od května

TZB a inženýrské sítě. V České republice spolupracujeme s nejvýznamnější společností v této...měli velkoobchodní partnery jak v České republice, tak i na Slovensku, ve Slovinsku

Teleflex udržuje své závody v České republice. Strategické závody Teleflexu v Hradci Králové

v tuto chvíli už míří do Afriky. Podle ornitologů po rekordní sezoně. V...ornitologové jako rekordní. Čápům v České republice se totiž nebývale dařilo a vyvedli

Od přesunu basketbalového Olomoucka z Prostějova do Olomouce v roce 2021 se pouze jednomu ze čtyř trenérů podařilo dostat tým do play off. Čtyřiačtyřicetiletý Američan Andy Hipsher to v minulé sezoně dokázal ve svém premiérovém roce na lavičce, a tak není divu, že vedení stálo o pokračování.

Víte, která trať je u nás nejvíc na severu? Leží ve Frýdlantském výběžku, má číslo 037 a vede z Frýdlantu v Čechách až do polského Zawidówa. Osobní vlaky však končí už před hranicí, v Černousích. RegioSpiderem ČD se svezeme opačným směrem, z Černous do Frýdlantu.

vás vystoupení talentovaných hudebníků z celé republiky, kteří vás svými melodiemi zcela pohltí. Jubilejní

která kdy byla na území České republiky postavena. „Pro nás v Karlovarském kraji je

mapu mezinárodních festivalů konaných v České republice. „V předchozích sedmnácti ročnících jsme dosáhli

na olympijských hrách, kde reprezentuje Dominikánskou republiku. Urostlý obránce je jediným zástupcem českých...pohledu na charakter mladíka z Dominikánské republiky. „Je to fajn kluk, spíš takový

Čeští inline hokejisté prohráli ve finále mistrovství světa organizace FIRS se Spojenými státy americkými 1:2 a nepodařilo se jim dosáhnout na třetí triumf za sebou a celkově devátý. Na medailové pozice se dostali Češi poosmnácté v řadě. USA jsou se 17 tituly historicky nejúspěšnějším týmem.

Dvě stě kilometrů za hodinu se mělo v Česku na části hlavních tratí jezdit od ledna příštího roku. V té době totiž začne platit takzvaný výhradní provoz pod evropským zabezpečovačem ETCS (European Train Control System). Tato technologie má z páteřních tahů postupně vytlačit národní zabezpečovače a umožnit jízdu primárně nákladních vlaků napříč Evropou s použitím jednotného systému. A zároveň měl ETCS umožnit vyšší rychlost, než je nynějších maximálních 160 kilometrů v hodině.