První povodňová zóna nedovolí postavit u řeky ani loděnici. Přesto v pražských Modřanech najdete přesně v takové oblasti restauraci, půjčovnu, šatny i kanceláře. Vše totiž kotví na Vltavě. Starý remorkér našel nové uplatnění.

v Turnově David Marek, kurátor sbírkových fondů a historie. Počátky

nám na tom dotace ze Státního fondu dopravní infrastruktury, takže jsme museli její

získali 337 milionů korun z evropských fondů. Přeměna začne v Podzámecké zahradě. Tam

určí až výběrové řízení. Dotace z fondů EU dosahuje 19 milionů. Na to by

podle silničářů příliš. „Naši nadřízení i Státní fond dopravní infrastruktury nám sdělili, že je

Nanejvýš čtyřicet let, pak spadnou. Tak uvažovali projektanti panelových sídlišť v 60. a 70. letech minulého století. Paneláky ale stojí dál a Praha řeší velký problém: jak zajistit, aby domy nespadly, a udělat ze sídlišť důstojné místo k životu.

Nejdříve tu byly stáje, pak kravín, nakonec velkosklad nápojů. Dnes se impozantní stavba z 19. století postupně mění na loftové byty. Skvělý nápad pro budovu ve středu obce má však jednu chybu. Necitlivé provedení.

ale obec chce využít dotaci Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), pokrýt může až

Čerych, který před pěti lety založil Fond Čerych a vložil do něj tři

dotaci 195 milionů korun od Státního fondu dopravní infrastruktury. Celkové náklady však mají činit

rámci Operačního programu Doprava z Evropského fondu pro regionální rozvoj.