Trojnásobná olympijská vítězka Ester Ledecká zahájila sezonu triumfem na snowboardu, v sobotu suverénně vyhrála paralelní obří slalom Světového poháru v čínském Mylinu. Nejdříve zvítězila v kvalifikaci a pak s přehledem zvládla všechny čtyři vyřazovací jízdy. Ve finále porazila o 1,67 sekundy Polku Aleksandru Krolovou-Walasovou. Třetí skončila Japonka Cubaki Mikiová.

Česká Lípa nechce obří fotovoltaickou elektrárnu na svých loukách mezi Starou Lípou, Dobranovem a Písečnou. Vybudovat ji tam chce pražská společnost 8m group. I přes odmítavý postoj města starostka Jitka Volfová nevylučuje, že firma park postaví na soukromých pozemcích. Investor nyní zvažuje možnosti. Stavět by chtěl začít do dvou let.

přišel v šedesátých letech 20. století. Republika tehdy potřebovala získat velký zdroj elektrické

blízkosti navíc otevírají možnost pořádání větších republikových turnajů napříč různými sportovními disciplínami,“ konstatuje

Pro mostecký autodrom získal prestižní světový šampionát superbiků nebo evropskou odnož kultovní americké série NASCAR, trať zmodernizoval a přilákal na ni davy. Za deset let, co je Josef Zajíček majoritním vlastníkem okruhu pod hradem Hněvín, ho bere už trochu jako své dítě, přesto se rozhodl nabídnout jej k prodeji.

kvůli Ladovi přijíždějí turisté z celé republiky, mnozí zejména v období Vánoc. Realita

posledních dnech velmi vyrovnaná. Větší část republiky je v pásmu, kdy se předpokládá...státní hranice na západě a severu republiky. Ostatně podívejte se na obrázky.

diverzifikovaných akciových fondů nabízených v České republice se pohybovala v srpnu okolo 0,2

s cílem relativizovat přínos zálohování. V České republice má přitom zavedení zálohového systému dlouhodobě

a ve funkci poslance Parlamentu České republiky znamená jistý střet zájmů,“ upozornil na...přísahá, že bude hájit zájmy České republiky. „To už samo o sobě je

Evropy z před čtyř let. Sedminásobný mistr republiky Boroš se pohyboval v elitní desítce

Česko po vzoru Německa plánuje změnit zákon o provozu na pozemních komunikacích tak, aby umožnil provoz aut, která za určitých okolností zvládají řídit i bez dohledu řidiče. Takzvaný třetí stupeň automatizace ministerstvo dopravy definovalo z ohledu povinností řidiče jako „nohy mimo pedály, ruce v klíně, oči mimo silnici, mozek v pohotovosti“.