„bajky“ či „silničky“. Síť cyklotras v České republice je stále poplatná myšlení z roku...cyklodopravu je doposud nepropojená a území republiky pokrývá nerovnoměrně, někde zcela chybí. Kraje

dvaceti lety býval v porotě Miss České republiky, kterou pořádal Miloš Zapletal, míval jsem

majetkových nebo státní podnik Lesy České republiky. Také právní zástupce NPÚ Ondřej Macek

také ministerstvo dopravy, Hospodářská komora České republiky a skupina Sokolovská uhelná a SUAS...zde Úřad pro civilní letectví České republiky vytipoval čtyři lokality, ze kterých se

lesklé neboli reishi získává v České republice konkrétní podobu. V tuto chvíli stojí...udržitelnost celé stavby. Záměr postavit v České republice první dům za využití podhoubí oznámila

1992 byl ministrem hospodářství Československé federativní republiky. Od roku...ale to není řešení. Pro Českou republiku nevidím jinou perspektivu, než být součástí

a nejmodernější rehabilitační centra v České republice a je jediný ústav svého druhu

vyhlášen nouzový stav na území celé republiky. „Pro což nebyly splněny podmínky ani nebyly

na podzim jsem si zašla žákovskou republiku, kde jsem vůbec nevěděla, co mám...bylo to takové všelijaké. Po té republice jsem třeba brečela, co si tak

a středních podniků a živnostníků České republiky osvědčení Rodinný podnik. Máte zaměstnance, kteří jsou...vaše výrobky? Vyvážíte také mimo Českou republiku? Podíl exportu našich výrobků je asi osmdesátiprocentní.

Jako ve Star Treku by si mohli připadat uživatelé sluchátek Timekettle W4 PRO, které měly na veletrhu IFA 2024 světovou premiéru. Mají zvládnout překládat 40 jazyků a 93 akcentů. Firma slibuje až 95procentní přesnost s rychlostí odezvy od 0.5 do 3 sekund. My jsme si je mohli exkluzivně vyzkoušet.

Dvě stě kilometrů za hodinu se mělo v Česku na části hlavních tratí jezdit od ledna příštího roku. V té době totiž začne platit takzvaný výhradní provoz pod evropským zabezpečovačem ETCS (European Train Control System). Tato technologie má z páteřních tahů postupně vytlačit národní zabezpečovače a umožnit jízdu primárně nákladních vlaků napříč Evropou s použitím jednotného systému. A zároveň měl ETCS umožnit vyšší rychlost, než je nynějších maximálních 160 kilometrů v hodině.