Evropská unie požaduje rychlejší liberalizaci telekomunikací v ČR

Z čeho mají strach společnosti deroucí se na otevřený telekomunikační trh?

Na ČT1 bude V pravé poledne debata o liberalizaci telekomunikací

Český Telecom podal žalobu na alternativního operátora pevných linek GTS. Chce tak dosáhnout zrušení cenového rozhodnutí vydaného na jaře Českým telekomunikačním úřadem, protože firmy se nazvájem nemohly dohodnout. Pokud dá soud Telecomu za pravdu, může se spustit lavina dalších žalob, které liberalizaci telekomunikací v České republice zablokují.

Někteří úředníci Evropské unie prosazují pozvolnou liberalizaci telekomunikačního trhu

Tak nám poslanci schválili odložení skutečné liberalizace

Po více než půl roce vypracovala Asociace provozovatelů veřejných pevných telekomunikačních sítí český model metody výpočtu propojovacích poplatků LRIC. Její aplikace by měla výrazně snížit ceny za propojení pevných sítí.

Vzhledem k rostoucí diskusi o novém telekomunikačním zákoně i liberalizaci trhu připomínáme starší články na toto téma, které by vás mohli zajímat: Liberalizace telekomunikačního trhu: jak si vybereme operátora dálkového hovoru a Otázka přenositelnosti čí

Představenstvo ČEZ rozhodlo v polovině dubna o vložení majetku do dceřinné společnosti CEZTel. CEZTel je stoprocentní dceřinnou společností ČEZu, která provozuje digitální komunikační síť vybudovanou během devadesátých let pro potřeby energetiky. CEZTel vlastní druhou nejrozsáhlejší síť optických kabelů v Česku. Síť CEZTelu o délce 2 500 km páteřně spojuje všechny regiony v České republice a zahrnuje i telekomunikační spoje do zahraničí.

Povinnost Českého Telecomu zpřístupnit účastnická vedení (takzvanou poslední míli) i konkurenčním operátorům upravuje novela telekomunikačního zákona, kterou dnes jednomyslně schválil Senát.

Vždy, když věnujeme větší prostor tématům týkajících se telekomunikační politiky, přijde mi spousta rozlobených reakcí od čtenářů, kteří požadují, abychom psali jen o mobilních telefonech a ne o "nějaké nablbé liberalizaci, která nikoho nezajímá"

Po železničářích, zaměstnancích MHD a letištním personálu si své právo na stávku vybírá další italské dopravní odvětví. Tentokrát došlo na taxikáře. Nelíbí se jim připravovaná liberalizace udělování licencí.