Objevil se v Koreji nový favorit na vítězství? Závěrečný trénink Velké ceny ovládl nejlepším časem dosavadního průběhu Polák Kubica. Osmý jezdec šampionátu porazil všechny favority v čele s Hamiltonem a Alonsem. Vzhledem k formě Renaultu se mu něco podobného může povést i v kvalifikaci.

Ani on nebyl bezchybný a obrousil si pneumatiky v únikové zóně, rychlost mu však nechyběla. Lídr šampionátu formule 1 Mark Webber zakončil úvodní den velké ceny Koreje dosavadním nejlepším časem na zbrusu novém okruhu. Na druhém místě mu zdárně sekundoval neodbytný pronásledovat Fernando Alonso.

Také závěrečný trénink Velké ceny Singapuru potvrdil, že tým Red Bull bude na městském okruhu těžko k poražení. Němec Vettel za sebou lehce nechal všechny soupeře, druhému Španělu Alonsovi z Ferrari nadělil více než půl vteřiny. Třetí Brit Hamilton už zůstal vzadu téměř o vteřinu. Ani jeho McLaren nestačil.

Také druhý trénink Velké ceny Brazílie vyhrál čtvrtý jezdec průběžného pořadí šampionátu Vettel. Hned za ním skončil týmový kolega Webber. Red Bull nemá v rychlosti na jedno kolo konkurenci, ale body se udělují v cíli závodu, a tam už tak často vpředu chybující tým nebývá..

Nový monopost týmu Renault neprošel povinným crash testem FIA, nicméně vůz pro Fernanda Alonsa a Nelsona Piqueta by měl být představen 19. ledna podle plánu na novém okruhu Portimao v Portugalsku.

Prudká sprška deště, tak typická pro kopcovitou oblast belgických Arden, zamotala hlavu jezdcům F1 v úvodním tréninku Velké ceny Belgie F1. Začalo se za lehkého deště a do čela pořadí se vyšvihl Španěl Alonso s vozem Ferrari. V polovině jízd však přišla téměř biblická průtrž mračen a účastníci tréninku byli rádi, že stihli dojet do boxů.

Odloženou kvalifikaci formule 1 na okruhu v Suzuce ovládl favorizovaný tým Red Bull a Sebastian Vettel. Mladý Němec byl nejrychlejší ve všech třech částech a zaslouženě vyrazí do Velké ceny Japonska F1 z prvního místa. Nic však nemá jistého. Týmový kolega a lídr šampionátu Webber byl pomalejší jen o půl desetiny vteřiny.

Od útlého dětství jezdí budoucí automobiloví závodníci v motokárách a jakmile to jejich věk dovolí, přesednou do větších strojů. Od šestnácti let pak prohánějí monoposty nějaké národní formule a ti nejšťastnější potom dokáží postoupit do F3000, či dokonce formule 1. I když je většině současných pilotů Grand Prix méně než třicet let, mohou se všichni ohlédnout za kariérou, která trvá již dvě desetiletí. Vyskytují se samozřejmě i výjimky, kdy mladík svou vášeň pro motorsport objeví až mnohem později. Oproti zkušenějším soupeřům to má velmi těžké. Jednou takovou výjimkou byl i pilot F1, Švéd Gunnar Nilsson.

Podobně jako Stéphane Ortelli i Olivier Beretta se narodil v Monte Carlu a je tedy ryzí Monáčan. Oba piloty spojuje i jejich závodnické zaměření - platí za členy extratřídy jezdců sportovních a GT vozů. Zatímco Ortelli se letos chystá s Porsche GT3-RS Freisinger obhájit titul šampiona FIA Grand Turismo ve třídě N-GT, Beretta získal smlouvu v USA. Stal se členem týmu JML Panoz, který je polotovární sestavou Dona Panoze, mocného Američana, v jehož službách si jednou zazávodili i Tomáš Enge s Jaroslavem Janišem.Dále čtěte: Enge o havárii s Ferrari 550 x Salo a spol. v American Le Mans

Krátká přeháňka před startem, postupně zrychlující formule na osychající trati a náznak další dominance Red Bullu. Závěrečný trénink Velké ceny Německa F1 nepřinesl nic šokujícího, ale bylo se na co dívat.

V excelentní formě je před kvalifikací Velké ceny Británie tým Red Bull. Jeho piloti vyhráli také závěrečný trénink. Ale pozor, i konkurence se zdá být silná. Po pár zpackaných závodech je zpátky Ferrari, Alonso ztrací na Webbera s Vettelem pouhou desetinu vteřiny. A ani Massa není daleko.

V druhém tréninku Velké ceny Itálie F1 naznačil Němec Vettel, že favorité z McLarenu nebudou mít na rychlé Monze tak snadnou práci, jak očekávali. Téměř o vteřinu zlepšil dopolední čas a vyhrál. Hned za ním se navíc umístila domácí dvojice Alonso, Massa s vozy Ferrari. Až za nimi zůstal favorizovaný Hamilton.