dvěma týdny dojel třetí na Tour de France a teď je dvojnásobným olympijským

má velmi vřelý vztah k České republice. „Bydlím v Berlíně, tak to k

Rallye Pačejov, poslední podnik mistrovství České republiky, bude pro posádku plzeňského EuroOilu speciální

Střelec Jiří Přívratský se ve finále malorážky dlouho pohyboval na medailových pozicích. Položka vestoje ho z nich však vysunula. Na konci se mu sice dařilo soupeře dohánět, medaili ale české výpravě nezařídil. Ve svém prvním olympijském finále skončil se skóre 440,7 čtvrtý, od bronzu Inda Swapnila Kusaleho ho dělilo sedm desetin. Zlato získal Číňan Liou Jü-kchun, druhý Ukrajinec Serhij Kuliš na něj ztratil 2,3 bodu. Veronika Blažíčková ve stejné disciplíně skončila v kvalifikaci.

podle starosty Bohumína Petra Víchy Česká republika při přípravě stavby vysokorychlostní tratě propojující...přípravu vysokorychlostní trati na území České republiky, obavy z prodlení odmítají. „Polsko se

v osmifinále. Stefan Boermans a Yorick de Groot z Nizozemska prošli skupinovou částí

V Česku má do noci na pondělí vydatně pršet, srážky mohou být extrémní. Na většině území ČR hrozí záplavy. Zakoupené vnitrostátní i mezinárodní jízdenky Českých drah (ČD) platné pro cesty od pátku do neděle proto budou moci cestující vrátit beze srážky i v den platnosti. ČD o tom informovaly v tiskové zprávě.

jiskřivá, jako je Tom Ford Eau de Soleil Blanc. Tato unisexová toaletní voda

gridu nebo i na úrovni celé republiky či portfolia výrobních zdrojů a ušetřit

Moravskoslezský kraj je připravený pomoci lidem, kteří by měli problém přečkat po záplavách ve svém obydlí zimní období. K dispozici bude náhradní ubytování včetně bytů, které už nabídl například Havířov na Karvinsku. Novinářům to v sobotu po jednání Krizového štábu Moravskoslezského kraje řekl hejtman Josef Bělica (ANO).

Dvě stě kilometrů za hodinu se mělo v Česku na části hlavních tratí jezdit od ledna příštího roku. V té době totiž začne platit takzvaný výhradní provoz pod evropským zabezpečovačem ETCS (European Train Control System). Tato technologie má z páteřních tahů postupně vytlačit národní zabezpečovače a umožnit jízdu primárně nákladních vlaků napříč Evropou s použitím jednotného systému. A zároveň měl ETCS umožnit vyšší rychlost, než je nynějších maximálních 160 kilometrů v hodině.

je úplně jiný, na druhé straně republiky. Tradice jsou tam jiné. Co se