a technologické závislosti na Čínské lidové republice. „Čína je diktatura, která se připravuje

z 50 000 lidí. V České republice se s ním potýká zhruba 200

vám klidné a bezpečné léto. Policie České republiky

budujeme vizi firmy, působíme po celé republice a naše práce nás baví!“ doplňuje...o účetnictví středním firmám po celé republice. Pracujeme na jejich softwarech, Money S4,

proslavuje již 40 let po celé republice i v zahraničí. Jako reakci na

z jednadvaceti mandátů vyhrazených pro Českou republiku. Druhá skončila koalice Spolu s šesti

Adam Žert objevil svět motorek kvůli své práci. Od traktorů přešel v roce 2017 do jedné stopy. A dnes nedá na skútr dopustit. „Svět, kde místo dvaceti minut trvá cesta do práce šest minut a ještě se všichni smějí, vy se kolem nich promotáte kolonou a ještě vám zamávají, je obrovský životabudič,“ vypráví s nakažlivým nadšením o cestách na vespě.

Braníku, kde je nejvytíženější stezka v republice, také cesty vedou podél silnic a

Češi ujedou svými vozy ročně 19 155 kilometrů, což je šestý nejnižší počet kilometrů mezi zeměmi Evropské unie. Nejvíce, v průměru 29 851 kilometrů, najedou auta za rok v Nizozemsku, naopak v posledním Lotyšsku je to jen 17 420 kilometrů. Vyplývá to ze statistik společnosti carVertical.

Bývalý úspěšný reprezentant Karel Poborský končí jako šéf regionálních akademií v rámci Fotbalové asociace. „Zároveň oznamuji, že nebudu kandidovat na předsedu FAČR,“ uvedl. Naplno se chce věnovat práci v médiích, v televizi Canal+ Sport v posledních letech komentuje zápasy anglické Premier League, kde sám jako hráč působil.

Tereza Hrochová vyhrála tradiční Běchovice v českém traťovém rekordu 33:12 minuty a obhájila domácí titul v silničním běhu na 10 kilometrů. V souboji olympioniček z Paříže porazila o šestnáct sekund Moiru Stewartovou. Mezi muži získal čtvrtý titul za sebou Martin Zajíc, tentokrát v čase 30:01.

Stavbu silnic a dálnic komplikují nejrůznější žaloby, ať už jde o oprávněné nároky či různá účelová podání. To by se nyní mohlo změnit. Příkladem je dálnice mezi Hulínem a Fryštákem na Zlínsku. Dohadování podmínek kolem této stavby je spojené především s rozsáhlou přípravou na stěhování křečků, kteří se v trase objevili.