oblasti, typické pro většinu území České republiky. V podhorských a horských lokalitách je

Když v roce 1993 zakládali firmu na dřevostavby, vypadalo to jako odvážný krok. Dnes to vidí jako výborný nápad. A výhled do budoucna jim to jenom potvrzuje.

byl Hradec pro smích po celé republice. A lávka klouzala dál. „Za ty

V Plzni chystají už třetí tendr na bikesharing. V prvním kole firmy překročily finanční limit a do druhého kola se nikdo nepřihlásil. Město se proto znovu zamyslí nad podmínkami výběrového řízení. Sdílená kola by měla začít po městě jezdit od jara.

kontrol po celé Evropě, včetně České republiky. A právě defektoskopii se věnuje hlavní

společnost stojí ve srovnání s regionální, republikovou i světovou konkurencí? Ve svém oboru je

i na dalších tratích po celé republice prosí České dráhy, aby lidé své

je to velký úspěch pro Českou republiku. Doufejme, že se později podaří někomu

Česku na tréninku. Třeba na mistrovství republiky cílem projedeme v hrozně rychlém čase.

a podhorských oblastech prakticky napříč celou republikou,“ uvedla mluvčí Správy Nela Eberl Friebová.

Žádné salámové rozdělování na šesti nebo osmikilometrové úseky. Vysokorychlostní tratě se budou stavět po ucelených úsecích v desítkách kilometrů. Stát navíc počítá s tím, že význam soukromých peněz bude na výstavbu tohoto bilionového projektu mnohem větší, než se dříve uvažovalo.

Projekt revitalizace rašeliniště je za Českou republiku nominovaný na vítězství v prestižní soutěži