Akciové trhy stále děsí finanční krize. Pražská burza dnes klesla na nejnižší hodnotu od konce roku 2004. Evropské akcie uzavřely na téměř pětiletém minimu. To vše navzdory tomu, že světové centrální banky dnes kvůli podpoře hospodářství snížily úrokové sazby.

S&P 500 vyskytují dle své tržní kapitalizace,“ vysvětluje Dvořák. Když se mluví o investování,

Země eurozóny počítají miliardy, které jsou ochotny dát na oživení trhů zasažených finanční krizí. Německá vláda schválila pomoc až 500 miliard eur na podporu celého finančního systému. V poválečných dějinách země jde o ojedinělý krok. Další stovky miliard dá bankám Francie.

ČEZ tvoří 21 procent z celkové kapitalizace pražské burzy, pak je tam Erste,...nějakých sto miliard korun ze své kapitalizace.

mezi hodnotou vlastněných nemovitostí a tržní kapitalizací. Pro konzervativní investory, kteří nemají rádi

první luxusní značkou, jež dosáhla tržní kapitalizace 500 miliard dolarů. Přestože obecně zaznamenal luxusní

nebo růst cen nemovitostí i tržní kapitalizace. „Některým lokálním firmám pomohlo také narušení

Aerolinky Air France hledají způsob, jak převzít kontrolu nad holandským rivalem KLM. Francouzská vláda, která je majoritním akcionářem Air France, by chtěla vyměnit část akcií za podíl v KLM. Výsledkem této transakce by podle finančního deníku Agefi bylo ovládnutí holandských aerolinií.

Účastníci valné hromady Škody Praha se snažili alespoň hrubě načrtnout budoucnost firmy. Schválili základní plán rozvoje i konečný návrh finanční stabilizace a restrukturalizace společnosti. Po jejím dokončení chce generální dodavatel technologií pro Temelín dobývat nové trhy.

větší emise na hlavní trh s kapitalizací v desítkách miliard. I za tyto

Hrozící finanční krize ve Škodě Praha je zřejmě zažehnána. Akcionáři generálního dodavatele technologií pro jadernou elektrárnu Temelín na valné hromadě schválili stabilizační plán navržený představenstvem. Firmě hrozilo, že už v dubnu stane na okraji finanční propasti.

Majitelé pražské Škody, hlavně však stát s osmapadesátiprocentním podílem, stojí před důležitým rozhodnutím, zda se vzdají kontroly v této firmě. Současný šéf Škody Jiří Hurych navrhuje, aby podnik uzavřel smír se dvěma firmami, s nimiž se dlouhou dobu pře o stamiliony korun, výměnou za majetkové podíly.