stylu tato skutečnost nebyla nijak omezující. ESC je spolu s vektorovým řízením dynamiky tak

ve srovnání s předchozím srovnatelným modelem. Také esko nabídne díky elektronicky řízenému plynu ride-by-wire

místy řádně klikatá. Na převodovce volím esko, převodovka pálí o dvě rychlosti dolů

který má e-tron 55 vpředu, používá „esko“ ve dvou kusech vzadu. Na každé

měkčí uložení podvozku v karoserii, nevypínatelné ESC Testovaná 208 měla navíc označení GT Line.

dolů. Kdo se chtěl svézt, volil okamžitě esko. A právě tenhle populární mód se

se mu zkušenosti vepsaly do obličeje: „Eště to nemáš v ksichtu. Mosíš zostárnút!“

Nejvíce si ale zřejmě cením tandemu Eska, které vystavuji ještě v předrenovačním stavu,

trochu pobavit, nabízí stabilizační systém režim ESC Sport. Rozhodně však nečekejte jízdu s

to poslední, co bude jezdce na esku zajímat. Kromě viditelných změn přináší ostře nabitá

britských torpédoborců HMS Express a HMS Esk, poškození lehkého křižníku HMS Galatea a

se chtěl normálně svézt, volil stabilně esko. I to však mělo své mouchy.