dispozici jsou ještě Wet, Race a ESC Of, ale ty jsou, možná s...systému kontroly trakce, aktivního diferenciálu a ESC. Jejich spojení posunuje rychlost v reálném

převisy karoserie omezují agilitu, nejde vypnout ESC V reálném světě je ale mnohem důležitější... Druhý zdroj zklamání je nemožnost vypnout ESC. V situacích, ve kterých chcete konečně

stylu tato skutečnost nebyla nijak omezující. ESC je spolu s vektorovým řízením dynamiky tak

místy řádně klikatá. Na převodovce volím esko, převodovka pálí o dvě rychlosti dolů

ve srovnání s předchozím srovnatelným modelem. Také esko nabídne díky elektronicky řízenému plynu ride-by-wire...třistadesítky. Vidlici stejně jako v případě eska dodala Showa. Jedná se ale o

dolů. Kdo se chtěl svézt, volil okamžitě esko. A právě tenhle populární mód se...za zády, před startem volím třetí esko ze tří a vyrážíme vstříc klikatým

to poslední, co bude jezdce na esku zajímat. Kromě viditelných změn přináší ostře nabitá

měkčí uložení podvozku v karoserii, nevypínatelné ESC Testovaná 208 měla navíc označení GT Line....přední kolo a okamžitě se aktivuje ESC, které začne brzdit jednotlivá kola, aniž

trochu pobavit, nabízí stabilizační systém režim ESC Sport. Rozhodně však nečekejte jízdu s

britských torpédoborců HMS Express a HMS Esk, poškození lehkého křižníku HMS Galatea a

který má e-tron 55 vpředu, používá „esko“ ve dvou kusech vzadu. Na každé...pouze dva zadní elektromotory. Předek pak „esko“ přidává pouze v režimu Dynamic nebo

se chtěl normálně svézt, volil stabilně esko. I to však mělo své mouchy.