jekot. Mladou matku někdo sprovodil ze světa tím, že jí přerušil přísun kyslíku....zemřela, respektive někdo jí na onen svět pomohl. Zabiják přitom zvolil naprosto brutální

na jedny z nejvyšších ve vyspělém světě, což by zpomalilo hospodářský růst a...domě podruhé. V tom případě může světový obchod v nejbližší době projít zásadní

naše produkty znají ve 40 zemích světa. Nejznámější produktovou řadou značky Bombus jsou již...což oceňují zejména vegané. Důležitým milníkem ve světě Bombusu bylo uvedení tyčinek Bombus PROTEIN

Jenže šťastný nebyl. Navíc zuřila první světová válka. Na ulicích vídal raněné vojáky...po rodinném rozkolu vydal Otomar do světa, respektive do Prahy. Sehnal si práci

vládnout, mají velmi podobný pohled na svět a věřím, že to bude fungovat.

průzkum studny, ale s příchodem druhé světové války ze záměru sešlo. Kostra upadla...studny byla zatopená a během druhé světové války do ní němečtí vojáci házeli

nahrávky: 2. Nordstrandová (Ekenlindeová), 5. Lundinová (M. Johanssonová), 8. Hammarová (W. Johanssonová), 13.

Aparthotely v Bulharsku. Komplex v městečku Sveti Vlas, v blízkosti Slunečního pobřeží, je

„Protože vyrábíme ty nejlehčí nádobky na světě, potřebujeme zařízení pro co nejjemnější manipulaci.

převálcovali, ale riskovali by tím třetí světovou. Dnes podobnou taktiku NATO pěstuje v Pobaltí,

čerpadlo se sací hloubkou až 6 m. Výkon této technologie dosahuje až 2...Výkon této technologie dosahuje až 2 m?/hod a její hmotnost je 750 kg.

Uhlíková stopa dovozu čtyř základních typů potravin – drůbežího a vepřového masa, jablek a cibule – je za loňský rok až o 103,6 tisíc tun oxidu uhličitého vyšší, než kdyby byly vyprodukované v Česku. Uvádí to studie společnosti Fair Venture pro Zemědělský svaz ČR. Znečištění odpovídá roční uhlíkové stopě 15tisícového města. Problém je, jak samotný materiál přiznává, že jde pouze o částečný údaj z hlediska celkové uhlíkové stopy, do které se započítává i skladování nebo používaná hnojiva na vypěstování ovoce. Celkové výsledky tak mohou vyjít obecně odlišně. A navíc tento údaj odpovídá náročnější přepravě pomocí letadel a v rámci vnitrostátní přepravě dodávkami, nikoliv kamiony. Při „šetrné“ přepravě, kdy studie porovnává vnitrozemský transport kamiony, je to „pouze“ o 18 tisíc tun ekvivalentů oxidu uhličitého více než u lokální produkce. Šlo by tak o 3,1násobek českých emisí – u náročné přepravy, kde se porovnává vnitrostátní doprava malými dodávkami, by šlo o 4,8násobek. V reálu jsou tak tyto emise někde mezi, přesné poměry dovozu pomocí lodní dopravy vs. letecké u mezikontinentální či kamionů vs. malé dodávky autoři studie nepoužili.